Fahrzeugbestand/Marken/Ford/Puma
Ford

Ford Puma

Kleinwagen
Autos im Bestand
112.8K
+16.1 %
Neuzulassungen 2025
17.1K
Segment
Kleinwagen
Elektrifiziert (Neuwagen)
99.9 %
Hybrid + Plug-in + EV
Trends & Zusammensetzung

Der Puma im Detail

Wie viele sind noch übrig?
Puma Autos im Bestand im Zeitverlauf
Kraftstoffmix
Antriebsmix der Neuwagen
17.1Knew cars
Petrol0 %Hybrid77 %Electric22 %
Neuzulassungen

Monatliche Zulassungen von Puma in 2026 vs. Vorjahr (2025).

20262025
Emissionen & Verbrauch
Typgenehmigungs-Durchschnitt
99.1g CO₂/km
Petrol6.4 l/100km
NOₓ13.1 mg/km
Leergewicht1,472 kg
Geräusch65.1 dB
HSN / TSN Schlüsselnummern

12 zulassbare Puma Varianten

Jede typgenehmigte Variante mit Hersteller- (HSN) und Typschlüssel (TSN) - die Codes auf dem deutschen Fahrzeugschein.

HSNTSNVarianteIm BestandLeistungKraftstoffCO₂ g/kml/100km
8566BSOFord Puma 1.0 M-Hybrid64,92192 kW / 125 PSPetrol/Ethanol--
8566BSPFord Puma 1.0 M-Hybrid24,777114 kW / 155 PSPetrol/Ethanol--
8566BSKFord Puma 1.011,01892 kW / 125 PSPetrol--
8566CEDFord Puma Gen-E3,86052 kW / 71 PSElectric--
8566BUPFord Puma 1.5 ST3,851147 kW / 200 PSPetrol--
8566BSQFord Puma 1.01,22970 kW / 95 PSPetrol--
8566BYLFord Puma 1.0 M-Hybrid1,176118 kW / 160 PSPetrol/Ethanol--
8566BUAFord Puma 1.5 TDCI91988 kW / 120 PSDiesel--
8566310Ford Puma 1.763592 kW / 125 PSPetrol--
8566340Ford Puma 1.421966 kW / 90 PSPetrol--
8566422Ford Puma 1.611276 kW / 103 PSPetrol--
8566BVKFord Puma 1.01292 kW / 125 PSFull Hybrid--
Rückrufe

17 Rückrufe

Offiziell erfasste Rückrufaktionen für den Ford Puma - die 6 neuesten werden angezeigt.

2026-06-21Code 26S25
Antriebsverlust, Teile im Verkehrsraum
Die Kühlmittelpumpe kann sich lösen und in den Verkehrsraum gelangen. Durch den Verlust der Kühlmittelpumpe kann es zu einem Antriebsverlust kommen.
FOCUS, TOURNEO COURIER, TRANSIT CONNECT, KUGA, PUMA, TRANSIT COURIER, ECO SPORT97 in Deutschland betroffenBaujahr 26.06.2018-09.09.2025
Abhilfe: Überprüfung und ggf. Austausch der Kühlmittelpumpe und des Zahnriemens.
2026-05-28Code 26C13
Ausfall e-Call
Fehlfunktionen in der Telematik-Steuereinheit können zum Ausfall des e-Call-Systems und anderen, reinen Komfort-Funktionen führen.
EXPLORER, PUMA, FOCUS, KUGA, GALAXY, MONDEO, S-MAX11,793 in Deutschland betroffenBaujahr 14.08.2018-15.10.2024
Abhilfe: Software-Aktualisierung des Telematik-Steuergeräts (TCU)
2026-05-03Code 26S15
Antriebsausfall
Ein Bruch des Innengelenks der rechten vorderen Antriebswelle führt zu Antriebsverlust.
PUMA2,017 in Deutschland betroffenBaujahr 05.09.2025-09.02.2026
Abhilfe: Überprüfung und ggf. Ersatz der betroffenen Antriebswellen.
2026-03-08Code 25C81
Ausfall Kombiinstrument
Falsche Konfiguration führt zum Ausfall des Kombiinstruments. Problembehebungssoftware Code 24C18 wurde nicht korrekt installiert.
PUMA12 in Deutschland betroffenBaujahr 27.11.2023-05.02.2025
Abhilfe: Ausführung des korrekten Software-Updates im Kombiinstrument (IPC)
2026-03-08Code 25SF3
Beeinträchtigung Insassenschutzsysteme
Wiederholung des Softwareupdates: Durch nachträglichen Austausch eines Crash-Sensors und versehentlicher Verwendung eines falschen Sensors kann das Steuergerät den falschen Sensor nicht erkennen. Dies kann zur Beeinträchtigung der Insassenschutzsysteme führen.
PUMA425 in Deutschland betroffenBaujahr 28.04.2023-25.09.2023
Abhilfe: Software-Update
2025-12-11Code 25SB1
Blockade Hinterrad, Beeinträchtigung Bremswirkung
An den Schrauben der hinteren Bremstrommeln wurde das erforderliche Drehmoment nicht erreicht. Es kann zum Verlust von Bremsflüssigkeit und/oder zum Blockieren der Bremse und des Rades kommen.
TOURNEO COURIER, PUMA, TRANSIT COURIER8 in Deutschland betroffenBaujahr 11.03.2025-28.05.2025
Abhilfe: Das Anzugsdrehmoment der Schrauben der eTrommelbremse wird geprüft und, falls eine der Schrauben locker ist, werden neue Schrauben eingesetzt.
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Quelle: Offizielle deutsche Bestands-, Zulassungs- & Typgenehmigungsstatistik · Stand 1 Jan 2026

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